gastwincamonth

Курсовая работа ремонт кузовов

При повреждении слоя защитного покрытия участки кузова должны быть немедленно покрашены или покрыты специальным составом. Эта операция обычно очень сложная и трудоемкая, поэтому на передовых авторемонтных заводах сборка по принципу индивидуальной пригонки постепенно вытесняется более совершенной сборкой по принципу ограниченной взаимозаменяемости. Систему организационных, гигиенических и санитарно-технических мероприятий и средств, предотвращающих заболеваемость работающих, называют производственной санитарией. Смывают состав ватным тампоном, смоченным Уайт-спиритом. При длительной консервации автомобиля в условиях безгаражного хранения, например, на зимний период, необходимо с помощью специальных защитных составов сохранить внешний вид лакокрасочного покрытия кузова. Приготавливаем ее так. Рисунок 8 Обрабатываемую поверхность кузова смочить водой поролоновой губкой, смочить шкурку.

В случае необходимости для улучшения доступа к местам измерения демонтируйте те или иные механизмы. Замерьте расстояние между отдельными точками по диагонали и сравните полученные данные. Аналогичные измерения можно произвести на багажнике, бампере, дверных и оконных проемах. Следите за тем, чтобы точки на изогнутых углах, которые вы выбираете для измерений, были симметричны.

Такие же измерения можно производить и внутри кабины. Они возможны как между отдельными пунктами скелета кузова, так и между ними и условным центром симметрии, который в таком случае надо определить на оси симметрии днища, проверив соответствующее измерительное отверстие. Неравенство измеренных диагоналей означает деформацию кузова.

Поиск коррозии металла. Для полноценного осмотра автомобиля установить его на яму или на эстакаду и тщательно вымыть курсовая работа ремонт кузовов. Если невооруженным глазом корродированные места незаметны, попробуйте перепроверить себя, постукивая молоточком или рукояткой отвертки.

Ремонт кузова

Коррозированный металл будет издавать приглушенный звук. Кроме того, он не пружинит. Коррозию под слоем краски гораздо проще определить с помощью современных индикаторов. Точных критериев оценки состояния кузова не существует. Элементы кузова иногда подразделяют в зависимости от важности так, как указано на рис. Днище, пороги и боковые стены доклад на итальянская кухня дверными проемами являются элементами, от которых непосредственно зависит надежность и жесткость всей конструкции в равной конструкции это несущая рама и места крепления кузова к рамено они же и сильнее всего подвержены коррозии.

При ТО-1 кузовов закрепить платформу к раме автомобиля, проверить крепление крыльев и брызговиков колес, состояние каркаса и обивки сидений и кузовов, состояние дверей и надежность работы дверных механизмов. При ТО-2, кроме работ работа ремонт технического обслуживания, следует закрепить крылья, подножки и брызговики, проверить действие установки для обмыва ветрового стекла и при необходимости продуть форсунки, проверить состояние механизма регулирования положения сиденья водителя, внутренней облицовки кузова, смазкой курсовая замков дверей, пола, рамок окон, произвести его разборку, чистку и проверку деталей, заменить плохо держащиеся винты внутренней облицовки кузова, в холодное время года проверить действие вентилятора обдува ветрового стекла.

Смазка кузова легкового автомобиля производится при ТО-2 в соответствии с табл. При смазке необходимо строго придерживаться рекомендованных заводами-изготовителями смазочных материалов, так как необоснованная замена их приводит к преждевременному выходу из строя сопряженных деталей.

Таблица 4. Автомобили с несущими кузовами часто выходят из строя вследствие коррозионного разрушения нижних панелей кузова.

Поэтому при техническом обслуживании автомобиля необходимо обращать особое внимание на защиту кузова от коррозии. При повреждении слоя защитного покрытия участки кузова должны быть немедленно покрашены или покрыты специальным составом.

Битумную смесь перед употреблением нагревают до кипения и наносят на металл в горячем состоянии с помощью жесткой волосяной кисти. Защитный слой должен быть в пределах курсовая работа ремонт кузовов - 3 мм. Нанесение защитного слоя вручную является трудоемкой операцией и не всегда выполняется качественно.

Поэтому этот процесс механизируют с помощью специальной установки для нанесения антикоррозионных покрытий модель - 1. Жидкость, заливаемая через горловину 2, проходит очистку в фильтре 3. Установка для нанесения антикоррозионного покрытия модель - 1 К штуцеру 9 подводят сжатый воздух, давление которого определяют по манометру 6, и заполняют им пространство над жидкостью в резервуаре.

Под давлением воздуха жидкость, пройдя через фильтр 11, поступает в приемную трубку 10 и распределитель 4, где смешивается в требуемом соотношении со сжатым воздухом, подводимым к распределителю. Далее готовая эмульсия проходит через вентиль 5 в шланг 7 и распыляется через сопло пистолета 8.

Диплом по транспорту, грузоперевозкам. Рабочий инструмент должен находиться в исправном состоянии. К другому концу шланга, возможно через переходник, присоединить шланг с внутренним диаметром мм и длиной м, который будет служить ресивером - аккумулятором сжатого воздуха. Совершенствование технологии контроля автосцепочного устройства на

Вес установки 35 кг. Уход за лакокрасочным покрытием. Для сохранения покрытия кузова легкового автомобиля в хорошем состоянии, предотвращения преждевременной потери блеска и цвета окраски необходим уход за лакокрасочным покрытием.

Курсовая работа: Технология ремонта автомобилей

Регулярная мойка недостаточна для сохранения в течение длительного времени хорошего внешнего вида и блеска полированной поверхности кузова автомобиля, покрытого нитроцеллюлозной или синтетической меламиноалкидной эмалью.

Описание работы Для подвижного состава автомобильного транспорта государственного сектора задача поддержания его в исправном состоянии, а также ремонт узлов и агрегатов успешно реализуется четко регламентированной системой контроля и периодических технических кузовов на предприятиях автомобильного транспорта АТП и на авторемонтных заводах АРЗ.

Проводимый в настоящее время курс на сосредоточение ремонта автомобилей в производственных объединениях автомобильной промышленности позволит укрупнить и специализировать предприятия. На крупных специализированных предприятиях по ремонту автомобилей создаются условия для широкого применения курсовая совершенных технологических процессов, современного высокопроизводительного оборудования.

Это ремонт направление в развитии авторемонтного производства приведет к резкому повышению качества ремонта автомобилей и наиболее полной реализации его экономических преимуществ. работа

В качестве материала для кузовов применяется тонколистовая сталь. Ремонт заменой поврежденных деталей……………………………. Заменив кузов, мы получим совершенно другой автомобиль. В случае необходимости снять фару, подфарник.

Содержание работы Введение …………………………………………………………… 1 II. Основная часть……………………………………………………… 3 2. Основные повреждения кузова…………………………………….

Toyota Rav 4. The front repair of the car. Ремонт переда машины.

Подготовка кузова к ремонту ……………………………………. Приемка кузова в ремонт…………………………………………… 3 2. Разборка кузова……………………………………………………… 7 2. Удаление лакокрасочных покрытий и очистка кузовов от продуктов коррозии……………………………………………………………… 9 2.

Курсовая работа ремонт кузовов 6521

Дефектоскопия кузова……………………………………………… Аварийные повреждения кузова………………………………… Повреждения, образующиеся при эксплуатации кузовов……….

Итог этого этапа вашей работы таков. Далее следует начать подготовку поврежденной поверхности к шпат-леванию. Процесс разрушения нового металла временем также неумолим, как и всего остального. Лучше всего не допустить сквозной коррозии кузова. Например, вдруг не стало участка кромки двери в районе порога или на крыле проступила из-под краски коричневая дорожка из пятен ржавчины и т.

Рассмотрим случай сквозной коррозии, когда все закраины кузовной детали целы. Если отверстие одно большое, нужно оставлять курсовая работа ремонт кузовов, что еще держится за край. Граничная поверхность.

[TRANSLIT]

Следующая операция - антикоррозионная обработка. Кисть должна быть жесткой. Протереть обрабатываемое место насухо, дать бензину высохнуть.

Эссе на тему культура и человекАргументы к эссе семья
Доклад образ жизни англичанГоре от ума реферат по литературе
Луна как естественный спутник земли рефератСанитарно курортное лечение реферат

Курсовая работа ремонт кузовов или деревянной оправкой обмять края отверстия по периметру по сути остатки металла, съеденного коррозией внутрь на глубину ,5 мм. Смысл манипуляций с зачисткой, нанесением мовиля и эпоксидного клея в том, чтобы исключить очаги коррозии в металле края отверстия. Надежность удержания клея обеспечивается зачищенными до курсовая работа ремонт кузовов участками металла.

С тыльной стороны к отверстию приложить кусок картона, приклеив его по краям пластилином. Приготовить эпоксидную смолу, кистью нанести ее на картон и подготовленные края отверстия с лицевой стороны.

Наложить сверху стеклоткань и также пропитать ее эпоксидкой. Дать время отвердеть. После полного высыхания приступить к шпат-леванию и шлифовке. Для случая, когда отверстия небольшие, расположены группой или в линию и между ними сохранились мостики, зачищать целесообразно всю эту зону, утоненную коррозией. Делать это нужно осторожно, чтобы не потянуть и не деформировать здоровую поверхность кузова. Антикоррозионную обработку и склейку производить так же, как это было показано для большого отверстия.

Курсовая работа ремонт кузовов 3419

Если поверхность не удалось достаточно занизить, то стеклоткань с лицевой стороны можно не класть, ограничившись заплатой с тыльной стороны, и после высыхания шпатлевать и шлифовать. Кисть можно применять лишь для внутренних поверхностей. Доделка его будет заключаться в следующем.

Длину шланга выбирать из соображений удобства пользования пульверизатором. К другому концу шланга, возможно через переходник, присоединить шланг с внутренним диаметром мм и длиной м, который будет служить ресивером - аккумулятором сжатого воздуха. При пользовании таким пульверизатором нужно иметь в виду, что из-за малых сечений проходных каналов он может засариваться. Пульверизатор крепить к пузырьку быстросъемным креплением для возможности смены при промывке растворителем.

Работать с пульверизатором нужно. Если эмаль густая, то краска курсовая работа ремонт кузовов вытекать из пульверизатора струйкой или крупными каплями.

Курсовая работа ремонт кузовов 3640925

Выход краски в виде мелкодисперсной пыли будет свидетельствовать о нормальном течении процесса. Работа насосом должна быть плавной и по возможности обеспечивать равномерную подачу эмали через сопло пульверизатора. Поверхности, зачищенные до металла, необходимо загрунтовать. Наиболее употребительная марка грунтовки ГФ Нанесенный слой необходимо хорошо просушить. Режим сушки указанной марки грунтовки 48 ч при температуре С или 35 мин при С.

Чем красить? Научиться проводить дефектацию деталей кузова автомобиля ВАЗ Кузов автомобиль ремонт слесарь. Техническое обслуживание коробки передач. Расчёт себестоимости ремонта. Контроль качества работ. Технологический процесс ремонта коробки передач. Техническое обслуживание автомобильного транспорта. Технология выполнения операций по ремонту сцепления автомобиля Kia Rio с заменой ведомого диска. Инструменты, приспособления, применяемые для ремонта автотранспортных средств.

Организация рабочего места. Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т. Рекомендуем скачать работу и оценить ее, кликнув курсовая работа ремонт кузовов соответствующей звездочке.